Общество,
1 минуту назад
Заправка может стать дороже. Почему бензин и дизель хотят поднять в цене
Читайте также:
Даже небольшая прибавка на топливном табло превращается в заметную сумму для тех, кто регулярно ездит на автомобиле. А для бизнеса, зависящего от перевозок, расходы на горючее могут отражаться и на стоимости доставки товаров.
Нефтяные компании предлагают повысить цены на бензин и дизельное топливо на 2,1 рубля за литр. Таким образом они рассчитывают компенсировать затраты, связанные с импортом горючего.
По данным Минэнерго, реализация импортного бензина на автозаправках сейчас приносит убытки. Потери составляют от 13 до 18 рублей с каждого проданного литра. На этом фоне поставки топлива из-за рубежа становятся для участников рынка финансово невыгодными.
При этом стоимость бензина на АЗС складывается не только из закупочной цены. На нее влияют налоги, транспортировка, хранение, переработка и другие расходы. Поэтому изменения в одном звене топливного рынка могут отразиться на конечной стоимости для водителей.
Есть и менее очевидное последствие дорогого топлива. Оно способно увеличивать затраты перевозчиков, а значит, потенциально влиять на цены продуктов, стройматериалов и других товаров, которые доставляют автомобильным транспортом.
Однако предложение повысить стоимость еще не означает, что бензин и дизель автоматически подорожают на 2,1 рубля. Итог будет зависеть от дальнейших решений и ситуации на топливном рынке.
Нефтяные компании предлагают повысить цены на бензин и дизельное топливо на 2,1 рубля за литр. Таким образом они рассчитывают компенсировать затраты, связанные с импортом горючего.
По данным Минэнерго, реализация импортного бензина на автозаправках сейчас приносит убытки. Потери составляют от 13 до 18 рублей с каждого проданного литра. На этом фоне поставки топлива из-за рубежа становятся для участников рынка финансово невыгодными.
При этом стоимость бензина на АЗС складывается не только из закупочной цены. На нее влияют налоги, транспортировка, хранение, переработка и другие расходы. Поэтому изменения в одном звене топливного рынка могут отразиться на конечной стоимости для водителей.
Есть и менее очевидное последствие дорогого топлива. Оно способно увеличивать затраты перевозчиков, а значит, потенциально влиять на цены продуктов, стройматериалов и других товаров, которые доставляют автомобильным транспортом.
Однако предложение повысить стоимость еще не означает, что бензин и дизель автоматически подорожают на 2,1 рубля. Итог будет зависеть от дальнейших решений и ситуации на топливном рынке.
София Мокина
Новости на Блoкнoт-Новороссийск