Общество,
01.10.2017 11:50
Восставший из руин Новороссийский порт
Читайте также:
- Ущерб от незаконной вырубки деревьев под Новороссийском составил более 618 тысяч рублей (29.09.2017 08:09)
- Неизвестные подожгли цех на заводе «Молот» в Новороссийске (29.09.2017 07:07)
- Привлечь большее финансирование для новороссийского дворца спорта пытаются за счет ветра (28.09.2017 17:11)
Ровно 73 года назад, 1 октября 1944 года официально стал работать морской порт после разрушений, нанесенных во время войны. Тогда на работу в порт вышел 641 человек.
Во время войны Новороссийский порт был практически полностью уничтожен. К тому времени, когда город был освобожден от немецких захватчиков, 16 сентября 1943 года, из 40 причалов порта сохранился лишь один, но и он был сильно поврежден. Были уничтожены все склады, краны, перегрузочное оборудование. В ноябре 1943 года Государственный комитет обороны принимает решение о восстановлении первой очереди важнейшего стратегического объекта страны: Новороссийского морского торгового порта.
До войны Новороссийский порт работал слаженно и регулярно. К 1940 году он состоял из четырех погрузочно-разгрузочных районов, импортного и цементного пирсов, каботажного участка, Восточной набережной. Портовая территория занимала 106,5 га. Количество причалов составляло 41 с их общей протяженностью 4 686 погонных метров. Часовая производительность погрузо-разгрузочных работ составляла 1 033 т, а общий экономический грузооборот за 1940 год достигал 1 554 тыс. т. В порту насчитывалось 2 076 работников, в том числе 509 грузчиков. Новороссийский порт, работавший, в основном, на экспорт зерна, являлся мощным транспортным узлом по перевалке грузов каботажа.
Во время войны Новороссийский порт был практически полностью уничтожен. К тому времени, когда город был освобожден от немецких захватчиков, 16 сентября 1943 года, из 40 причалов порта сохранился лишь один, но и он был сильно поврежден. Были уничтожены все склады, краны, перегрузочное оборудование. В ноябре 1943 года Государственный комитет обороны принимает решение о восстановлении первой очереди важнейшего стратегического объекта страны: Новороссийского морского торгового порта.
До войны Новороссийский порт работал слаженно и регулярно. К 1940 году он состоял из четырех погрузочно-разгрузочных районов, импортного и цементного пирсов, каботажного участка, Восточной набережной. Портовая территория занимала 106,5 га. Количество причалов составляло 41 с их общей протяженностью 4 686 погонных метров. Часовая производительность погрузо-разгрузочных работ составляла 1 033 т, а общий экономический грузооборот за 1940 год достигал 1 554 тыс. т. В порту насчитывалось 2 076 работников, в том числе 509 грузчиков. Новороссийский порт, работавший, в основном, на экспорт зерна, являлся мощным транспортным узлом по перевалке грузов каботажа.
В 1940 году Новороссийский порт обработал 416 судов и 27 564 железнодорожных вагона. И это был последний год мирного труда портовиков.
А дальше была война...
Но порт смог оправиться после нее. Сегодня Новороссийский порт является крупнейшим портом Азово-Черноморского бассейна и России.
