Общество,
сегодня, 18:05
Никаких старичков: в Новороссийске могут запретить вход в порт судам старше 40 лет
Читайте также:
- Лучше места не нашлось: в Новороссийске рядом с Прилагуньем появится новая метеостанция (сегодня, 15:20)
- Что изменится для жителей Новороссийска с 1 декабря: пенсии, цифровые паспорта, утильсбор (сегодня, 14:05)
- Морской причал под Новороссийском подвергся атаке украинских безэкипажных катеров (сегодня, 12:35)
- Пока Новороссийск спал: над Краснодарским краем сбили 11 БПЛА и потушили пожар (сегодня, 10:40)
- Афиша в Новороссийске: на этих выходных пройдут спектакли, стендап и музыкальные вечера (сегодня, 10:15)
Как сообщила пресс-служба Минтранса изданию «ТАСС», в России обсуждается предложение о введении поэтапного запрета на допуск в морские порты судов, чей возраст превышает 40 лет. Старенькие танкеры могут столкнуться с невозможностью не только выходить в море, но и заходить в порт.
Минтранс России подготовил предложение о внесении изменений в нормативные правовые акты, касающиеся поэтапного запрета на допуск в порты российских и иностранных судов старше 40 лет. Конечным сроком входа таких судов обозначено 1 января 2030 года. Предложение направлено в заинтересованные органы исполнительной власти.
Заместитель главы Министерства транспорта РФ, Александр Пошивай, ранее сообщал, что ограничения по использованию ветхого флота в России будут вводиться с длительным переходным периодом. До 2030 года замены требуют более 1700 судов.
Изменения будут внесены в Кодекс торгового мореплавания. Для российских судов старше 30 лет введут обязательное ежегодное освидетельствование, а не раз в 5 лет, как сейчас. Иностранные суда того же возраста должны получать российское свидетельство сроком на 6 месяцев для входа в российские порты. Ответственность за эксплуатацию небезопасного флота ляжет на плечи грузовладельца. Капитаны портов также получат полномочия не допускать оказание услуг судам, не соответствующим требованиям безопасности РФ.
При таком раскладе грузовые перевозки в России станут безопаснее, но потребуется обновление большого количества судов, что повлечет за собой значительные денежные затраты в ближайшем будущем. Вероятнее всего, чтобы построить новые танкера, сумму на это вложат в перевозимый груз.
Фото редакции "БЛОКНОТ"
Валерия Милославская