Капитан спасательного буксира рассказал о первых часах катастрофы танкера «Волгонефть-212»

Капитан спасательного буксира «Меркурий» Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы Владимир Воробьев рассказал о ходе спасательной операции на месте крушения танкера «Волгонефть-212». 

Он был в числе первых прибывших на место ЧС.  

– Утром 15 декабря находился на вахте и принял сигнал бедствия от «Волгонефть-212». Тут же начали сборы, запустили двигатели и вышли к месту бедствия, - рассказал капитан в видеосюжете для Телеграмм-канала «Морспасслужбы». 

По словам судоводителя, из-за сильного шторма к месту крушения не удавалось  подойти больше 1,5 часов. Всего было предпринято шесть попыток подхода к танкеру с двух сторон.

- Подавали канаты, их обрывало, потом нам удалось закрепиться. Когда мы уже закрепились, передавали спасательные плоты. В это время подлетели вертолёты. И уже появилась надежда, что всё будет хорошо, - рассказал капитан.  

Ситуация осложнялась тем, что на судне находились два пожилых человека. Нужно было придумать, как их спасти. Когда осталось четыре человека, «Волгонефть–212» начал тонуть. Но это не остановило спасательную операцию. 

В итоге, удалось эвакуировать практически всех, кроме одного члена экипажа, который, к сожалению, погиб. 

Напомним, катастрофа в Керченском проливе произошла утром 15 декабря 2024 года. Первым сигнал о помощи подал танкер «Волгонефть-212», перевозивший мазут из Ростова-на-Дону до перегрузочного участка порта «Кавказ‎». Из-за сильного шторма корпус судна переломился в районе миделя. Затем аналогичные повреждения получил второй танкер — «Волгонефть-239». Судно дрейфовало к берегу в районе мыса Панагия и село на грунт в 80 метрах от берега. В результате ЧС произошёл разлив мазута, с последствиями которого на пляжах Краснодарского края и Крыма до сих пор борются спецслужбы, экологи и волонтеры. 

2660