Общество,
12.03.2026 11:42
Водителей в Краснодарском крае начнут проверять на наркотики по слюне
Читайте также:
- Угрозы БПЛА в Новороссийске нет: надолго ли (11.03.2026 17:50)
- Новороссийск стал одним из самых дешевых городов для отдыха (11.03.2026 19:19)
- Если вы не знали: новороссийцы получают самую большую зарплату в крае (11.03.2026 15:56)
Распустить слюни на дороге - теперь это может стать обычным делом. Необходимостью. В Общественной палате России прошло обсуждение инициативы Министерства внутренних дел, касающейся изменения порядка проверки водителей на трезвость.
Представители ведомства считают, что нововведения помогут сократить количество аварий с участием нетрезвых автомобилистов. Вопрос актуален и для Краснодарского края, где трафик традиционно высок, а количество машин с курортными зонами растет каждый сезон, передают Известия.
Статистика прошлого года показывает, что проблема остается серьезной. По данным Госавтоинспекции, в России произошло больше 11 тысяч дорожных происшествий с участием пьяных водителей. Еще более 2 тысяч человек попали в аварию после того, как отказались от медицинского освидетельствования. Общее число административных дел в отношении нетрезвых автомобилистов превысило 223 тысячи.
Андрей Клименко, представляющий Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения, рассказал о сути предложений. По его словам, к уже привычным признакам опьянения добавится еще один важный критерий. Речь идет о наличии паров алкоголя в выдыхаемом воздухе либо следов наркотических средств в слюне водителя. Полковник полиции подчеркнул, что использование приборов убирает человеческий фактор и делает оценку более объективной. При этом он особо отметил, что отказ от такой предварительной проверки не повлечет за собой никакого наказания. Главная цель — профилактика, чтобы каждый водитель понимал: контроль возможен в любом месте и в любое время.
Члены Общественной палаты обратили внимание на зарубежный опыт. Александр Холодов привел примеры Таиланда, Франции и США, где отказ от теста автоматически приравнивается к признанию вины или дает полиции право провести принудительный забор крови. Российский подход, по мнению экспертов, пока гораздо мягче. Председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов выразил уверенность, что большинство водителей согласятся на новые проверки. Но при этом он настаивает на предельной четкости в документах: регламент проведения тестов должен быть понятен и автомобилистам, и инспекторам. В ходе обсуждения всплыли и технические сложности. Главная проблема — дороговизна оборудования. Качественный прибор для экспресс-анализа слюны стоит несколько тысяч долларов, а один тест обходится примерно в три тысячи рублей. Заместитель главы Росздравнадзора Елена Шишко сообщила, что из 28 сертифицированных алкотестеров только три произведены в России. Что касается тестов на наркотики, отечественных аналогов пока не существует вовсе.
Эксперты также предупреждают о возможных ошибках. Портативные анализаторы могут не увидеть некоторые виды наркотиков, например фентанил, либо выдать ложноположительный результат. Отдельная головная боль — водители, которые принимают лекарства, содержащие запрещенные вещества. Здесь нужны количественные показатели, а не просто качественный анализ по принципу «есть или нет». Пока эта проблема не решена во всем мире, констатировал Александр Холодов.
Дарья Абраменко
Новости на Блoкнoт-Новороссийск
Статистика прошлого года показывает, что проблема остается серьезной. По данным Госавтоинспекции, в России произошло больше 11 тысяч дорожных происшествий с участием пьяных водителей. Еще более 2 тысяч человек попали в аварию после того, как отказались от медицинского освидетельствования. Общее число административных дел в отношении нетрезвых автомобилистов превысило 223 тысячи.
Андрей Клименко, представляющий Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения, рассказал о сути предложений. По его словам, к уже привычным признакам опьянения добавится еще один важный критерий. Речь идет о наличии паров алкоголя в выдыхаемом воздухе либо следов наркотических средств в слюне водителя. Полковник полиции подчеркнул, что использование приборов убирает человеческий фактор и делает оценку более объективной. При этом он особо отметил, что отказ от такой предварительной проверки не повлечет за собой никакого наказания. Главная цель — профилактика, чтобы каждый водитель понимал: контроль возможен в любом месте и в любое время.
Члены Общественной палаты обратили внимание на зарубежный опыт. Александр Холодов привел примеры Таиланда, Франции и США, где отказ от теста автоматически приравнивается к признанию вины или дает полиции право провести принудительный забор крови. Российский подход, по мнению экспертов, пока гораздо мягче. Председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов выразил уверенность, что большинство водителей согласятся на новые проверки. Но при этом он настаивает на предельной четкости в документах: регламент проведения тестов должен быть понятен и автомобилистам, и инспекторам. В ходе обсуждения всплыли и технические сложности. Главная проблема — дороговизна оборудования. Качественный прибор для экспресс-анализа слюны стоит несколько тысяч долларов, а один тест обходится примерно в три тысячи рублей. Заместитель главы Росздравнадзора Елена Шишко сообщила, что из 28 сертифицированных алкотестеров только три произведены в России. Что касается тестов на наркотики, отечественных аналогов пока не существует вовсе.
Эксперты также предупреждают о возможных ошибках. Портативные анализаторы могут не увидеть некоторые виды наркотиков, например фентанил, либо выдать ложноположительный результат. Отдельная головная боль — водители, которые принимают лекарства, содержащие запрещенные вещества. Здесь нужны количественные показатели, а не просто качественный анализ по принципу «есть или нет». Пока эта проблема не решена во всем мире, констатировал Александр Холодов.
Дарья Абраменко