Со дна моря в Новороссийске поднимут затонувшее судно
В Новороссийске поднимут со дна судно, затонувшее в феврале 2023 года. Оно представляет угрозу для Черного моря.
21 февраля 2023 года под Новороссийском затонуло судно SEAMARK: как уже писал "Блокнот", сухогруз буквально сложился пополам из-за сильнейшего шторма. От личных источников в день крушения судна "Блокноту" стало известно, что почти всех членов экипажа удалось спасти. Погиб второй помощник капитана судна, и, по предварительным данным, эту должность занимал молодой парень.
- Был толчок и нехарактерная работа машины. После этого я вышел на мостик, прозвучал сигнал, и было сообщено, что судно ломается пополам. В течение пары десятков минут произошло крушение, — рассказывал моряк Семен Куджанов изданию «Кубань Информ». - Практически вся команда была на одной части судна — в районе кормы корабля. Естественно, сразу быстро все не происходит, у команды большого судна есть какое-то время на соблюдение инструкции при таких обстоятельствах. Медленно, но одновременно быстро, мы шли ко дну...
Судно находится на дне моря в Новороссийске почти два года. Местные экологи сообщали, что затонувший сухогруз может представлять опасность для экологии Цемесской бухты. После крушения одни источники заявляли, что на борту сухогруза везли щебень, другие говорили о мраморной крошке. В итоге выяснилось, что SEAMARK перевозил карбонат кальция. Сильнее всего, как делилась с "Блокнотом" Татьяна Трибрат, на экосистему Черного моря мог повлиять не груз, а топливо судна.
- Все это будет неизбежно травить морских жителей, планктон и экосистему. Когда утонул «Адмирал Нахимов», вытекшее из него топливо еще много лет доставляло массу неприятностей. В ситуации с сухогрузхом SEAMARK важно понимать количество попавших в воду масляных фракций, чтобы оценить реальный ущерб, - сообщала эколог Татьяна Трибрат в феврале 2023-го.
Стало известно, что Минтранс России внес изменения в перечень затонувшего имущества, которое необходимо поднять со дна. В этот перечень включили носовую часть теплохода "Aras-1", затонувшего в Сочи, а также SEAMARK, потерпевший крушение в акватории Новороссийска. Согласно документу, затонувшее судно должны поднять со дна до 2027 года.
Уточняется, что на борту находилось свыше 3 тысяч тонн карбоната кальция и 7,5 тонн судового дизельного топлива. Ущерб от крушения SEAMARK ранее оценили в 746 миллионов рублей.
Кристина Мельникова
