«Плевок в душу!»: ямы на дороге «Новороссийск-Краснодар» засыпали асфальтной крошкой

Дорога из Новороссийска в Краснодар не дает покоя водителям: колеса застревают в ямах настолько, что приходится вызывать эвакуатор.

 Об этой проблеме "Блокнот" писал ранее, ссылаясь на обращение местного жителя, однако к настоящему моменту ситуация никак не изменилась. 

- 15 января в районе 10:40 утра ехали на автомобиле в сторону Краснодара. Недалеко от Новороссийска по дороге к посёлку Верхнебаканский мы попали в глубокую яму. Как результат, порвали заднее колесо. Пришлось остановиться на обочине в районе заправки перед посёлком Горный. Объехать ямы даже не было возможности. Справа стоит отбойник и остаётся только выехать на встречку. Но чтобы не создавать условия опасные для своей жизни и встречного потока, пришлось наехать на эту яму, зная, что колесо не выдержит, - рассказывал новороссиец журналистам. 

Спустя несколько дней житель города вновь связался с "Блокнотом" и сообщил, что на трассе "Новороссийск-Краснодар" в районе Верхнебаканского ямы засыпали асфальтной крошкой. Но не все, а только частично, так что проблема от этого не решилась. 

- Засыпали ямы асфальтной крошкой, это не мера и не полумера. Ее выбьют из ям на следующий день фуры и неблагоприятные погодные условия. Это бессовестное отношение к людям! В реальности это просто плевок в душу, - комментирует читатель. 




Большая часть ям на трассе осталась "радовать" водителей. Новороссийцы предполагают, что дорожники либо не успели их заделать, либо материалов было недостаточно. Но факт остается фактом: автовладельцы ждут качественного, надежного капремонта и, в первую очередь, безопасности. 

Трасса "Новороссийск-Краснодар" находится в федеральной собственности, и ответственность за ее надлежащее состояние лежит на федеральных властях. Жители города могут написать обращение в Росавтодор или ФКУ Упрдор "Черноморье", однако как скоро последует реакция - спрогнозировать сложно. 

Согласно ГОСТ Р 59201-2021, проведение работ по капитальному ремонту автомобильной дороги необходимо осуществлять на основе достаточного объема выполнения обследования участков автомобильной дороги, результатов инженерных изысканий и проектной документации, утвержденных в установленном порядке. Назначение мероприятий по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог проводят на основе оценки транспортно-эксплуатационного состояния с учетом ГОСТ Р 58861.

 Потребность в капитальном ремонте и ремонте устанавливают путем выявления участков дорог, фактическое состояние которых не соответствует требуемым показателям ТЭСАД (транспортно-эксплуатационное состояние автомобильной дороги). Эти показатели определяются по результатам диагностики, и требования к ее проведению определены ГОСТ 33388.

Соответственно, для того, чтобы водителям добиться полноценного ямочного ремонта, специалистам сначала необходимо провести ряд диагностических мероприятий. Начаты ли они к сегодняшнему моменту - пока неизвестно. 

Фото от читателя

София Донес 

Новости на Блoкнoт-Новороссийск