Общество,
35 минут назад
Казахстан в беде? Кто может потерять из-за проблем с КТК в Новороссийске
Читайте также:
Атаки беспилотников на объекты Каспийского трубопроводного консорциума в районе Новороссийска привели к остановке отгрузки нефти через терминал. Из-за повышенных рисков судовладельцы стали осторожнее подходить к заходу танкеров в район порта.
По данным источников, КТК временно прекратил прием нефти на экспортный терминал, поскольку возникли сложности с отправкой сырья морским транспортом. За несколько дней возле инфраструктуры консорциума были зафиксированы 4 атаки на танкеры.
Каспийский трубопроводный консорциум является международным проектом, который объединяет интересы нескольких государств и крупных энергетических компаний. Его основным активом остается нефтепровод протяженностью более 1,5 тыс. км, соединяющий месторождения Казахстана с терминалом в Краснодарском крае.
По итогам 2025 года по трубопроводу было прокачано рекордное количество нефти — 70,52 млн тонн. При этом российское сырье составило только 7,72 млн тонн, или 11% от общего объема. Основная часть поставок пришла из Казахстана с месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак.
Остановка работы терминала может привести к снижению российского экспорта примерно на 4,6%. Однако для Казахстана последствия могут оказаться значительно серьезнее, поскольку около 80% нефтяного экспорта страны в 2025 году пришлось на инфраструктуру КТК.
Среди участников проекта значительную роль играют зарубежные компании. В числе владельцев активов, связанных с добычей и поставками нефти через КТК, находятся американские Chevron и ExxonMobil, европейские Eni, Shell и TotalEnergies, китайская CNPC, японская Inpex, а также российские и казахстанские компании.
По оценкам, американские компании контролируют около 51% нефти, проходящей через систему КТК, европейские участники — около 22%, Казахстан — около 18%, а российские структуры — около 5%, пишет oilcapital.ru.
Экспортная выручка от поставок нефти через эту инфраструктуру в 2025 году составила 31,9 млрд долларов.
Россия получает доходы в основном за счет участия в работе трубопроводной системы на своей территории. В числе российских участников проекта находятся "Транснефть", "ЛУКОЙЛ" и другие структуры.
После атак участники проекта выступили с заявлениями о необходимости усиления защиты энергетической инфраструктуры. В КТК призвали страны, участвующие в проекте, принять меры для предотвращения новых атак.
Минэнерго Казахстана заявило о недопустимости ударов по объектам критической энергетической инфраструктуры. Американская Chevron сообщила, что продолжает следить за ситуацией и уделяет приоритетное внимание безопасности сотрудников.
При этом дипломатические заявления пока не привели к прекращению атак на объекты КТК.
Дарья Абраменко
Новости на Блoкнoт-Новороссийск
По данным источников, КТК временно прекратил прием нефти на экспортный терминал, поскольку возникли сложности с отправкой сырья морским транспортом. За несколько дней возле инфраструктуры консорциума были зафиксированы 4 атаки на танкеры.
Каспийский трубопроводный консорциум является международным проектом, который объединяет интересы нескольких государств и крупных энергетических компаний. Его основным активом остается нефтепровод протяженностью более 1,5 тыс. км, соединяющий месторождения Казахстана с терминалом в Краснодарском крае.
По итогам 2025 года по трубопроводу было прокачано рекордное количество нефти — 70,52 млн тонн. При этом российское сырье составило только 7,72 млн тонн, или 11% от общего объема. Основная часть поставок пришла из Казахстана с месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак.
Остановка работы терминала может привести к снижению российского экспорта примерно на 4,6%. Однако для Казахстана последствия могут оказаться значительно серьезнее, поскольку около 80% нефтяного экспорта страны в 2025 году пришлось на инфраструктуру КТК.
Среди участников проекта значительную роль играют зарубежные компании. В числе владельцев активов, связанных с добычей и поставками нефти через КТК, находятся американские Chevron и ExxonMobil, европейские Eni, Shell и TotalEnergies, китайская CNPC, японская Inpex, а также российские и казахстанские компании.
По оценкам, американские компании контролируют около 51% нефти, проходящей через систему КТК, европейские участники — около 22%, Казахстан — около 18%, а российские структуры — около 5%, пишет oilcapital.ru.
Экспортная выручка от поставок нефти через эту инфраструктуру в 2025 году составила 31,9 млрд долларов.
Россия получает доходы в основном за счет участия в работе трубопроводной системы на своей территории. В числе российских участников проекта находятся "Транснефть", "ЛУКОЙЛ" и другие структуры.
После атак участники проекта выступили с заявлениями о необходимости усиления защиты энергетической инфраструктуры. В КТК призвали страны, участвующие в проекте, принять меры для предотвращения новых атак.
Минэнерго Казахстана заявило о недопустимости ударов по объектам критической энергетической инфраструктуры. Американская Chevron сообщила, что продолжает следить за ситуацией и уделяет приоритетное внимание безопасности сотрудников.
При этом дипломатические заявления пока не привели к прекращению атак на объекты КТК.
Дарья Абраменко
Новости на Блoкнoт-Новороссийск