Общество,
3 минуты назад
Через Геленджик «пролетело» 300 000 пассажиров
Фото: стоп-кадр видео МАХ Аэропорт Геленджик
Читайте также:
Накануне аэропорт Геленджик похвастался "круглой" цифрой - возрожденная авиагавань обслужила 300 000 пассажиров.
Три сотни клиентов - это с начала 2026 года. Уточняется, что в полётной программе участвовали 7 авиакомпаний, выполнявших рейсы по 10 направлениям маршрутной сети. Основу расписания традиционно составили рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга. Полёты также производились из Екатеринбурга, Красноярска, Самары, Тюмени, Казани, Уфы, Сургута и Норильска.
- Достижение отметки в 300 000 пассажиров является для нас важным операционным результатом. Данная цифра значительно превосходит показатели за весь прошлый, 2025 год. Несмотря на сложности, вызванные частыми ограничениями работы аэропорта из-за закрытия воздушного пространства, а также климатическими особенностями Геленджика, мы наблюдаем положительную динамику на пути восстановления пассажиропотока до исторических максимумов, – цитирует пресс-служба слова исполнительного директора ООО «Аэропорт Геленджик» Сергея Дяйкина.
Вместе с тем, многие новороссийцы признаются, что летать они все же предпочитают из Краснодара или Сочи, даже при условии, что туда дальше добираться - билеты там дешевле, а направлений больше. Впрочем, некоторые жители города-героя на время и вовсе отказались от полетов.
- Раньше резон был - быстрее до места добираешься. Но за последние два месяца я все три раза попадал под "ковер". С учетом ожидания и прочих нюансов, считаю, что сегодня эффективнее путешествовать поездом, - поделился с "Блокнотом" новороссией Вячеслав.
Тем не менее, нельзя отрицать, что функционирующие авиагавани сделали Юг России гораздо более привлекательным для туристов. А значит, есть положительный эффект и для экономики региона.
Три сотни клиентов - это с начала 2026 года. Уточняется, что в полётной программе участвовали 7 авиакомпаний, выполнявших рейсы по 10 направлениям маршрутной сети. Основу расписания традиционно составили рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга. Полёты также производились из Екатеринбурга, Красноярска, Самары, Тюмени, Казани, Уфы, Сургута и Норильска.
- Достижение отметки в 300 000 пассажиров является для нас важным операционным результатом. Данная цифра значительно превосходит показатели за весь прошлый, 2025 год. Несмотря на сложности, вызванные частыми ограничениями работы аэропорта из-за закрытия воздушного пространства, а также климатическими особенностями Геленджика, мы наблюдаем положительную динамику на пути восстановления пассажиропотока до исторических максимумов, – цитирует пресс-служба слова исполнительного директора ООО «Аэропорт Геленджик» Сергея Дяйкина.
Вместе с тем, многие новороссийцы признаются, что летать они все же предпочитают из Краснодара или Сочи, даже при условии, что туда дальше добираться - билеты там дешевле, а направлений больше. Впрочем, некоторые жители города-героя на время и вовсе отказались от полетов.
- Раньше резон был - быстрее до места добираешься. Но за последние два месяца я все три раза попадал под "ковер". С учетом ожидания и прочих нюансов, считаю, что сегодня эффективнее путешествовать поездом, - поделился с "Блокнотом" новороссией Вячеслав.
Тем не менее, нельзя отрицать, что функционирующие авиагавани сделали Юг России гораздо более привлекательным для туристов. А значит, есть положительный эффект и для экономики региона.
Саша Славина
Новости на Блoкнoт-Новороссийск