Ещё с прошлого года новороссийцы жаловались на состояние дороги из города-героя в краевую столицу. Ямы, колдобины серьёзно снижали среднюю скорость движения и заставляли автовладельцев пребывать в постоянном напряжении.

В марте «Блокнот» даже публиковал обращение в редакцию жительницы Новороссийска, которая потеряла по дороге колесо, угодив в яму в Нижнебаканской.

- Там сплошные ямы! Дорога как погрызена. Да её вообще абсолютно нет! – возмущалась читательница «Блокнота», как и многие другие новороссийцы.

С тех пор прошло полгода. Жители города-героя добирались всё это время до Краснодара больше четырёх часов, хотя расстояние между городами – всего 150 километров (а если точнее, протяжённость автомагистрали А-146 Верхнебаканский-Краснодар составляет 148 км). То есть средняя скорость движения на сегодняшний день составляет менее 40 км/ч.

Краевое подразделение Росавтодора – Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Черноморье» – проводило ремонт дорог силами подрядчиков в течение последних нескольких месяцев, но, видимо, сейчас «дошло», что этого – недостаточно.

23 августа ФКУ Упрдор «Черноморье», согласно сведениям, опубликованным на официальном сайте госзакупок, вышло на торги для поиска подрядчиков, которые выполнят работы по ремонту автомобильной дороги А-146 Краснодар – Верхнебаканский.

- Подрядчик ведёт постоянную работу по ликвидации дефектов покрытия на всём протяжении автодороги А-146 Краснодар-Верхнебаканский. К настоящему времени устранено уже около 36 000 кв. м., - пишет Упрдор «Черноморье». – Кроме того, дорожное управление выполнило свои намерения, о которых мы сообщали ранее, и значительно увеличило финансирование в рамках содержания объекта.

Общая стоимость августовских контрактов составляет 820 миллионов рублей, а всего с июня на содержание автодороги А-146 выделено почти 1,4 миллиарда рублей.

За эти средства дорожное основание разбирается, а затем – восстанавливается подрядчиками, как и верхний слой покрытия.

Для последних (августовских) контрактов срок окончания подачи заявок истекает 12 сентября. После этого в течение 10 дней будет заключен государственный контракт, в соответствии с которым работы должны начаться 30 сентября текущего года, а завершиться – 15 ноября 2023 года.

Гарантия на верхний слой покрытия составит всего 4 года, а на основание дорожной одежды – 6 лет. Если в период гарантийной эксплуатации дороги обнаружатся дефекты, то подрядчик обязан их устранить за свой счёт и в согласованные в установленном порядке сроки.

Фото: dorinfo

Анастасия Мухтарова