Общественный совет по регулированию рынка транспортных услуг впервые собрался в Новороссийске.

Согласно постановлению администрации № 7277, общественный совет начал работу с 8 сентября, однако реально собраться смогли только спустя почти месяц.
С инициативой по данному вопросу выступил Михаил Ковалюк. Дату первого совета неоднократно назначали, потом переносили. Михаил Анатольевич добился того, чтоб встреча состоялась. Вопрос  общественного транспорта с каждым днем становится все актуальнее.

Напомним, что перевозчики Новороссийска давно готовы коренным образом изменить качество работы. Так, совсем недавно по инициативе Ассоциации перевозчиков водитель, ударивший пассажира, был арестован на 10 суток.

Стоит отметить, что Управление транспорта и связи, совместно с УГАДН и ранее проводили рейды, выявляли «нерадивых» водителей, однако ситуация на дорогах не меняется. Безусловно, было уволено несколько водителей. Но это не послужило уроком для остальных.

А вот совет дает возможность совместного решения вопросов, ведь в него включены все участники процесса: Управление транспорта и связи, представитель УГАДН, ГИБДД, выпускающих компаний.

Именно вопрос безопасности движения больше всего беспокоит Ассоциацию перевозчиков.

Одной из самых актуальных проблем является работа «пиратских» маршруток. Ни для кого ни секрет, что такие выезжают на маршрутах 8, 22 и 24. При этом, количество транспорта увеличивается практически вдвое. Никто не знает, проходят ли эти машины тех.осмотр, есть ли допуск у водителя. Никто не несет за них ответственности.

В этом вопросе сразу же достигнут ряд соглашений. УГАДН пообещали содействовать в этом вопросе, а управление транспорта и связи подготовит перечень транспортных средств, которым выданы разрешения на перевозку. Безусловно, участвовать в решении этого вопроса будут и сотрудники ГИБДД.
Стоит отметить, что буквально за несколько дней до встречи, было подписано Соглашение о взаимодействии УГАДН и администрации. И только теперь возможно будет наладить работу. Ранее это было невозможно по одной простой причине, выявив нелегала УГАДН не знали куда транспортировать транспортное средство. На вопрос, что же мешало заключить соглашение раньше, ответили, что руководители управления транспорта слишком часто менялись.
Представитель перевозчиков поднял вопрос, возможно ли наказать водителя в случае предоставления видеозаписи нарушения. Ответ однозначно был положительным.

Обсуждалось техническое состояние транспортных средств, урегулирование вопроса по выпускающим компаниям. Вновь был поднят вопрос от установки системы Глонас и видеорегистраторов. 

Вот и получается, что наведение порядка происходит по инициативе самих перевозчиков. Они сами выходят с инициативой проверок, разработки системы наказания, безопасности маршрутной сети, устранению нелегального транспорта.

Только открытое рассмотрение и решение вопросов транспортной сети города позволит навести порядок в этой сфере. Нерадивые водители должны быть уволены, а передвижение на общественном транспорте не должно вызывать неудобств у жителей города.

3802